近日，《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布，其中关于多式联运方面的有关信息，《意见》中是这样说的：“大力发展多式联运，推广标准化托盘带板运输模式”。近年来，国家对多式联运的发展给予了极大的关注以及政策支持，使多式联运发展迅速，那么多式联运到底是什么，又有着怎样的特点，对于《意见》的实施会起到哪些推动作用。
一、多式联运的概念
货物由一种运载单元装载，通过两种或两种以上运输方式连续运输的运输组织方式。多式联运有多种方式，如铁水（海）联运、公水（海）联运、空铁联运、空公联运、公铁联运、空铁公水联运。下面以铁海联运做示例：铁海联运是多式联运的一种方式，指进出口货物，由铁路运到沿海海港，接续船运。或是货物由船运运到沿海海港，接续铁路运输。
我国多式联运的特点可以总结为四点：1.按照多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种不同方式且连续运输的运输方式；2. 多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点；3. 采用“一单制”模式，指的是统一单据，一单到底，“一单制”是一项多种运输方式统一协同的系统性工程。4. 多式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人组织完成的。多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利、承担承运人的义务，是总承运人，对全程运输负责。
近年来，我国对多式联运的发展非常重视，在《国家物流枢纽布局和建设规划》中提到，依托国家物流枢纽加快多式联运发展，加强干支衔接和组织协同，推动多式联运服务、推广多式联运“一单制”；在《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021－2025年）》中提出六方面的措施：1.提升多式联运承载能力和衔接水平，2. 创新多式联运组织模式，3. 促进重点区域运输结构调整，4. 加快技术装备升级，5. 营造统一开放的市场环境6. 完善政策保障体系，国家的大力支持促进了多式联运的快速发展。
多式联运在国家的政策及措施支持下高速发展，使多式联运的基础设施不断完善，运输组织模式也日渐丰富，再加上采用“一单制”模式等等，对国家物流枢纽的建设发挥重要作用，也对全国统一大市场的构建起到了关键作用，减少对平台经济、共享经济等新业态领域的不正当竞争行为，对于破除地方保护和区域壁垒也起到了一定的推力，通过多式联运的运输优势降低了市场区域间的物流成本，还能够节省配送时间，大幅度改善反垄断的现象，多式联运的高速发展，加快了建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场。